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            2021.3.23金屬鎳最新利好行情

            我們認為電動車加速替代燃油車積極響應國家碳中和政策目標,同時新能源車未來的需求仍有較大的增長空間,鎳將成為繼鈷、理之后,新能源車的重要使用金屬。 隨著中國碳達峰、碳中和目標的提出,…

            我們認為電動車加速替代燃油車積極響應國家碳中和政策目標,同時新能源車未來的需求仍有較大的增長空間,鎳將成為繼鈷、理之后,新能源車的重要使用金屬。

            隨著中國碳達峰、碳中和目標的提出,如何有效降低碳排放成為產業界關注的焦點。我們認為電動車加速替代燃油車和發展新能源發電以及配套儲能可以有效減少我國對于化石能源的依賴,從而降低碳排放量。而鋰、鎳金屬作為電池正極材料的關鍵元素,將會充分受益于碳中和政策目標帶來的需求增長。

            作為全球第一大的汽車產銷國,汽車行業在我國溫室氣體排放中占據較大比例。據中國緩解報報道,2019年中國量產乘用車生命周期碳排放總量為6.2億噸二氧化碳。故控制汽車行業碳排放總量對于實現我國碳中和目標十分重要。

            以中汽協統計數據計算,2020年國內汽車銷量為2531萬輛,2020年國內新能源汽車銷量為136.7萬輛,推算2025國內新能源汽車銷量將會達到500萬輛以上,仍有較大的增長空間,這將會給上游鋰、鎳等電池材料帶來巨大的發展空間。

            鎳將會是最有前途的金屬

            今年1月,馬斯克表態“鎳是我們最大的瓶頸”。2月25日晚間,他又在推特上表示,特斯拉公司擴大鋰離子電池生產的最大問題是“缺鎳”。

            不少專業人士認為,正是基于電池對鎳未來潛在的巨大需求。新能源汽車高續航要求下,三元正極材料高鎳化是重要發展趨勢。疊加新能源汽車規模增長,鎳的需求量將越來越大。

            未來10年電池鎳需求增長8~16

            全球電動汽車對鎳需求量或將從2020年的約10.7萬噸鎳金屬量大幅提升至2025年的60萬噸,需求端2020~2025年均復合增速高達41%,預計電池領域需求占比將從5%提升到17%。電動汽車領域,2030年用鎳需求有望超過89萬噸,激進估計有望達到170萬噸。電池鎳需求占比將提高到37%,從而使電池成為鎳第二大需求領域。這意味著,未來十年,新能源汽車領域鎳需求增長將達8~16倍。

            鎳金屬作為新能源車的正極材料,其需求不斷抬高,我們看好未來新能源車的發展空間,更看好鎳金屬未來在新能源車里的重要性,鎳金屬的供需將發生改變。建議關注鎳金屬存量占比較高的有色類龍頭企業,或者產量占比較高的采掘類龍頭企業。

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            作者: 三六五環保公司

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