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1Cr5Mo石油裂化管“产能过剩制约下 钢价将持续低迷

  • 发表时间:2020/05/26
  • 来源:鑫满源钢铁
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  现在1Cr5Mo石油裂化管“产能过剩制约下,钢价将持续低迷。”表示,总体来看,去年1Cr5Mo石油裂化管行业利润率依然处于相对低位,与仍在底部徘徊的行业基本面一致。

  

  有银行业人士对导报记者分析,事实上,目前不少1Cr5Mo石油裂化管企业存在着巨大的财务风险,资金链断裂危险正在加剧。

  

  “从财务指标看,虽然部分钢铁企业利润有所好转,但主要得益于政府补贴、出售资产等营业外收入支撑,仅依靠主营业务实现盈利的寥寥无几。”在李颖看来,今年国内钢铁企业仍将负重前行。

  

  “行业短期有望企稳,中长期经营压力仍大。”申银万国预计,春节后随着下游消费逐步回暖、资金面缓解,钢价有望逐步企稳,钢企开始补库存也有望带动港口库存下降与铁矿石价格的企稳。中长期来看,目前国内钢铁行业产能利用率维持在75%至80%左右的水平,产能过剩态势明显。虽然河北地区钢铁行业“去产能”,仍难以逆转国内钢铁产能扩张态势,钢企经营压力仍大。

  

  本周1Cr5Mo石油裂化管热轧稳中偏弱,节后多地遭遇降雪降温,市场交通受阻,同时1Cr5Mo石油裂化管贸易商也处于陆续返市进程,仍有部分商户未正常营业,因此整体交投偏淡。而春节期间各地均有不同程度的到货,面对低迷的成交,华东少数、华北、华南等地商家选择让价促销,下半周低位资源增加明显,降幅在10-30元/吨。

  

  对于下周,虽元宵节后工地陆续开工,但进程仍较慢,下游需求短期难有实质性好转,市场仍会保持去库存的操作,这将继续压制现货市价;另外宝钢3月新政对热轧维持平盘策略,给予50-100元/吨的提前订货优惠也旨在稳定市场信心。综合而言,2月受季节性需求不足影响,1Cr5Mo石油裂化管市价难有逆市反弹突破,预计下周延续窄幅下调格局,幅度在20-30元/吨。


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